آمیکو یدک 1103 آخوندی
0 محصولات نمایش سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت;

وانت دوکابین یک نوع وسیله نقلیه است که دارای دو ردیف صندلی برای مسافران است.

این نوع وانت‌ها دارای یک کابین راننده قرار گرفته در جلوی وسیله نقلیه هستند; و پشت آن نیز یک ردیف صندلی برای مسافران یا بار دیگری قرار می‌گیرد.

دوکابین به عنوان یک ویژگی اضافی در برخی از مدل‌های وانت‌ها موجود است.

این طراحی به صورت کلی برای افزایش ظرفیت مسافران یا جابجایی بار مفید استفاده می‌شود.

علاوه بر این، دوکابین می‌تواند امکانات اضافی مانند فضای ذخیره سازی و قابلیت‌های رفاهی را در اختیار مسافران قرار دهد.

این نوع وانت‌ها معمولاً در کاربردهای متنوعی مورد استفاده قرار می‌گیرند، از جمله حمل و نقل خانواده و مسافران، فروشندگان و کسب و کارهای کوچک. به دلیل ظرفیت بیشتر و جابجایی مرغوب‌تر، وانت‌های دوکابین می‌توانند آسان‌تر به نیازهای مختلف افراد و بار واکنش نشان دهند.

 

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت

وانت دو کابین آمیکو

و در سال‌های نه‌چندان دور صرفا خودورهایی مانند تویوتا هایلوکس، نیسان پیکاپ و وانت کاپرا محدود می‌شد.

چینی‌ها در سال ۹۳ با فوتون تانلند وارد بازار وانت و پیکاپ ایران شدند.

در ادامه شرکت آمیکو یا که تجربه همکاری با تولیدکنندگان چینی در زمینه تولید ماشین‌آلات سنگین، عرصه را جهت ارائه یک وانت پیکاپ جذاب به بازار ایران مناسب دید.

آمیکو به سراغ کمپانی Huanghai Auto رفت تا زمینه را جهت مونتاژ مدل N2 در ایران و فروش آن به خریداران داخلی آماده سازد.

بر همین اساس پیکاپ آمیکو آسنا توسط ارس خودرو دیزل با نام تجاری آمیکو آسنا  به بازار ایران معرفی شد.

 

خرید آنلاین انواع لوازم و قطعات آمیکو

قابلیت و مشخصات پیکاپ آمیکو آسنا

آمیکو آسنا بعد از دو خودروی کاپرا 2 و فوتون تونلند، به سومین پیکاپ چینی مونتاژ داخل تبدیل می ‌شود.

که از پیشرانه سری 4G69S4N کمپانی میتسوبیشی استفاده می کند که طی سال های 2003 تا 2008 توسط این شرکت مورد استفاده قرار گرفته است.

در زیر کاپوت خودروی پیکاپ آمیکو آسنا پیشرانه ای 2.4 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی قرار گرفته است.

این میزان خروجی قدرت توسط یک جعبه دنده 6 سرعته دستی به همراه دنده کمکی دریافت شده و به تمامی چرخ های خودرو در صورت نیاز ارسال می شود.

قیمت پیکاپ آمیکو آسنا

جهت استعلام آخرین شرایط و قیمت فروش پیکاپ آسنا با ما از طریق شبکه های اجتماعی زیر در تماس باشید.

فروش آنلاین کلیه قطعات اصلی موتوری، بدنه، تعلیق و شاسی پیکاپ آسنا در آمیکو یدک

آمیکو یدک اولین و بزرگترین فروشگاه  آنلاین قطعات و لوازم یدکی محصولات آمیکو

ارتباط سریع با ما:

موبایل: 09351186887

واتساپ:09351186887

اینستاگرام: Amico.yadak

مشاهده کتابچه Partbook کلیه قطعات آمیکو

امکانات پیکاپ آمیکو آسنا

مشخصات فنی و جزییات پیکاپ دو کابین آسنا آمیکو

مدل Asena 224M
بارناخالص مجاز 3200kg
ابعاد خودرو  556x184x184cm
 ابعاد اتاق بار 182x152x52cm
پوشش اتاق بار  هارد پی یو (جلوگیری از خوردگی)
موتور میتسوبیشی
حجم موتور 2378cc
تعداد سیلندر 4
تعداد سوپاپ 16
قدرت موتور ا 143 اسب بخار
مصرف سوخت ا     10/7 لیتر در صد کیلومتر
نوع سوخت  دوگانه سوز بنزین + گاز طبیعی فشرده
استاندارد آلایندگی Euro 5
جعبه دنده (5+1)شش دنده
سیستم های ترمز ABS+EBD
رینگ چرخ  آلومینیومی
سیستم ضد سرقت ECU ایموبیلایزر متصل به
کیسه هوا  راننده و سرنشین جلو
ترنسفر کیس  الکترونیکی
مراحل ترانسفر کیس سه مرحله
قفل دیفرانسیل اتوماتیک مکانیکی، عدم نیاز به دخالت راننده
ضرایب دنده کمکی 1:1(4HL) 1:2/48(4LL)
دستگیره درب ها کرومی
سیستم پخش مولتی مدیا مسیریاب ماهواره ای/USB/بلوتوث/LCD 7″
تهویه مطبوع اتوماتیک
تنظیم صندلی راننده هشت جهت
آیینه های جانبی کرومی
 دو عدد محفظه ابزار زیر صندلی عقب
طرح صندلی چرم
نوع رنگ متالیک
فرمان قابل تنظیم دارد
آیینه های برقی راهنما دار دارد
گارد ایمنی اتاق بار دارد
قلابهای اتاق بار دارد
پارکابی بیرونی دارد
درب های تقویت شده دارد
دوربین عقب دارد
فرمان تمام هیدرولیک دارد
شیشه های برقی دارد
قفل مرکزی دارد
تنظیم برقی نور چراغها دارد
آیینه وسط ضد نور بالا دارد
کنترل صوتی روی فرمان دارد
 چراغ های نور روز (Day light) دارد
(GPS)مسیریاب مجهز به نقشه کامل ایران دارد
پخش مکالمه صوتی موبایل دارد
قفل محافظ زاپاس دارد
برف پاکن ژله ای دارد
جای عینک سقفی دارد
کنسول وسط دارد
قفل کودک دربهای عقب دارد
جیب و جالیوانی درب ها دارد
جا لیوانی در کنسول برای سرنشین های عقب دارد
پشت سریهای قابل تنظیم دارد
جک اتوماتیک بالابر کاپوت دارد
خروجی 12 ولت مجزا دارد
اعلام محل پارک خودرو دارد

 

تاریخچه تولید پیکاپ در ایران

واردات خودرو در ایران از دهه سی به طور قابل توجهی اوج گرفت.

در این دوره تنوع وانت بارهای آمریکایی به شدت بالاتر از بقیه محصولات بود.

با این حال شاید بتوان محبوب‌ترین وانت بار بازار ایرانرا فولکس واگن T1 نامید.

این پیکاپ جادار و بادوام، مصرف سوخت بسیار کمی داشت و با وجود شتاب نه چندان خوب، به خاطر به صرفه بودن محبوبیت زیادی کسب کرد.

 

تاریخچه تولید پیکاپ در ایران

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت

آغاز تولید وانت‌ها در ایران

از اواخر دهه سی، رفته رفته کارخانجات خودروسازی پا به عرصه گذاشتند که اولین آن‌ها را جعفر اخوان براساس شرکت سهامی جیپ ایران تاسیس کرد.

این شرکت بزرگ در ابتدا به واردات محصولات مختلف جیپ اقدام کرد.

در مرحله بعدی و با افتتاح کارخانه در جاده مخصوص کرج، محصولات مختلفی عرضه شدند.

که در این بین پیکاپ‌های جیپ نیز وجود داشتند; که در صنایع مختلفی به کار رفته شدند.

وانت سیمرغ نیز ادامه‌دهنده راه همین جیپ‌های بارکش بود.

پیکاپ‌های کوچک سه چرخه

از همان دهه سی، پای سه چرخه‌های باربر ایتالیایی برند پیاجیو (تولید کننده وسپا) با نام Ape به ایران باز شد.

این سه چرخه‌های کوچک و کم مصرف، برای باربری در شهرهای شلوغی نظیر تهران، خصوصاً در معابر پر رفت و آمدی مثل بازار ایده‌آل بودند.

در دهه چهل محبوبیت این سه چرخه‌ها با وارد شدن مزدا K360 که به مراتب ارزان‌تر بود افزایش یافت.

این مزداها که از اواخر دهه سی به ایران آمده بودند، در دهه بعد موفقیت بیشتری کسب کردند و در سراسر ایران به وفور یافت می‌شدند و موجبات صنعتی شدن سریع ایران در این دهه را فراهم آوردند.

امروزه تعداد انگشت شماری از این خودروهای سه چرخه دوست داشتنی باقی مانده‌اند.

ظهور ژیان

اولین محصولات شرکت سهامی ایرانی تولید خودروهای سیتروئن یا همان سایپا، نمونه‌های ون کاربردی مدل 2CV بود. این خودروها که پدر معنوی انواع ژیان در ایران هستند، با آن که شکل و شمایل یک ون را داشتند، اما از نظر کاربری به وانت بارهای مسقف این روزها نزدیک‌تر بودند. این سیتروئن‌ها در آن زمان ارزان‌ترین خودروی صفر کیلومتر در بازار کشورمان بودند.

وانت بار ملی

پیکان در اردیبهشت سال 1346 متولد شد، اما نمونه وانت آن تقریباً دو سال بعد و با قیمتی کمتر (زیر 14 هزار تومان) عرضه شد. ایران ناسیونال پیکان وانت را برای سیراب کردن بازار تشنه کشورمان طراحی کرده بود، اما همواره سودای صادرات آن به سراسر جهان را داشت و حتی برنامه صدور آن به آمریکای شمالی و حتی اروپای شرقی را تا سال‌های مدید در سر داشت.

زامیاد سختکوش

در اواسط دهه چهل، شرکت تازه تاسیس زامیاد اقدام به واردات نیسان جونیور کرد. این وانت بار سختکوش، به تدریج توانست خودش را به عنوان یکی از پیکاپ‌های محبوب بازار ایران مطرح کند. همین امر سبب شد تا نسل بعدی این خودرو در سال 1349 به ایران بیاید. در آن زمان کمتر کسی فکرش را می‌کرد که این وانت بار دوست داشتنی و کوچک در سال‌های آتی به اصلی‌ترین باربر ایران بدل شود و بیش از پنجاه سال در خط تولید بماند!

دومین وانت ژاپنی

شرکت ایران وانت در سال 1350 مونتاژ وانت‌های مزدا 1000 را آغاز کرد.

این وانت‌ها از نیسان جونیور کوچک‌تر و ارزان‌تر بودند و به لطف مصرف کمتر، به نحوی جایگزینی خوب برای وانت‌های سه چرخه دهه‌های قبل شدند و ظاهر شهرهای کشورمان را مدرن‌تر کردند. تولید آن‌ها تا اوایل دهه شصت ادامه یافت.

آخرین سرباز آمریکایی

در سال‌های دهه پنجاه شمسی، شرکت سهامی جیپ به شرکت GM ایران تغییر نام داد; و اقدام به واردات و مونتاژ برخی از محصولات اروپایی و آمریکایی گروه خودروسازی جنرال‌موتورز کرد.

در بین این محصولات، وانت بارهای محبوب سری C/K نیز دیده می‌شد.

وانت‌هایی مشهور به سری Square Body که نسل قبلی آن‌ها نیز در ایران شناخته شده و در ایران نیز محبوبیت زیادی کسب کرده بودند، به خدمت ارگان‌های مختلف درآمدند.

مدرنیزه ژاپنی

در اوایل دهه شصت بود که سری جدید وانت‌های مزدا یعنی سری B به ایران رسیدند; و مونتاژ این خودروها سبب شد تا شکل و شمایل بازار وانت بارهای ایران کمی مدرن‌تر شود.

در کنار این مزداها، نیسان پاترول و تویوتا لندکروزر وانت نیز عمدتاً در کنار لندروری که سال‌ها بود در ایران مونتاژ می‌شد، ناوگان های ترابری کشورمان را تامین می‌کردند.

وانت مزدا در این بین مدت بسیار بیشتری در ایران ماند; و در دهه هفتاد شمسی در کنار وانت پیکان و زامیاد، به نحوی تنها باربرهای ایران بودند.

پیکاپ دهه هفتاد

در دهه هفتاد به جزء واردات تعداد محدودی از وانت‌های آمریکایی نظیر شورولت S10، بازار وانت‌های ایران بسیار سوت و کور بود.

این سکوت در ابتدای دهه هشتاد و با آغاز مونتاژ نیسان پیکاپ در شرکت پارس خودرو شکسته شد.

پیکاپ که در بازارهای متعددی نظیر آمریکای شمالی و آسیا موفقیت‌هایی کسب کرده بود;

در ایران نیز محبوب شد و حتی پس از اتمام تولیدش نیز به کمک ارگان‌های دولتی و آفرود دوستان ایرانی جایگاهش را حفظ کرده است.

آمیکو آسنا، قابلیت، امکانات، قیمت فروش کلیه قطعات و لوازم برقی بدنه موتوری گیربکس دیفرانسیل اکسل آمیکو;

‫0/5 ‫(0 نظر)
0